21款阿斯顿马丁DB11 庄重而别致

侧身两侧的梯形进气孔可以及时排除发动机在高速运转时候产生的热量,中央穿过的镀铬线条上具有LED的侧向转向灯,斜上方的方形反光镜看上去并不大,这主要是考虑到空气动力学。内饰部分,该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上,新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹,搭配黑色中控区域,并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰,尽显高雅。

敏捷与力量 DB11采用粘合成型铝制车身结构,减轻了车身重量,增加了车身强度,为GT跑车树立了令人难以望其项背的全新标准,并把“DB”家族精髓发展到非同反响的高度。流行先锋 捕捉迎面而来的青春洋溢,彰显活力四射的抗鼎之作以当代时尚为设计灵感。浅色与深色材质形成鲜明对比,迷雾蓝金属色搭配浅银灰金属色营造冷静清爽色系内饰。

内饰部分,该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上,新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹,搭配黑色中控区域,并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰,尽显高雅。动力方面,其预计会和普通版DB11一样,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为510马力,峰值扭矩为675牛米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

优雅比例 DB11的设计浑然天成,卓尔不群。车身结构彰显惟美比例,使硬顶款和敞篷款车型的雅致线条从车头自然流畅地伸展至车尾。强大且灵活 全新的底盘、悬挂、转向和电子系统可以充分发挥出DB11的内在力量与无限潜能。 全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。

DB11搭载的两款发动机可爆发出美妙且个性鲜明的咆哮,转速直逼每分钟7000转,从容地输出强 大动力。驾驶者可在GT、运动和运动+三种动态模式之间切换,充分激发DB11的澎湃性能,完全把控这款车的驾驶激情。

数据上看,它是一辆性能不错的跑车,但当把它开起来的时候,竟然有种在开轿车的错觉。GT模式下的它,除了底盘低点,开着更像是豪华商务座驾,实在太舒服了,过减速带的时候,很温柔的就弹跳过去了,不颠也不硬,阿斯顿维拉如果不是V8发动机轰隆隆的声音传到车内,全意识不到它是一辆大马力的后驱跑车。

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